Giochi di Maritimo con il nuovo joystick gemellare del disco Twin Disc
Maritimo dice che il relativo movimento aprente la strada verso i sistemi espressi del joystick del disco gemellare (EJS) in 2009 sta pagando a dividendi, con la barca che tratta e benefici di manovrabilità in barche pozzo-guidate ora che sorpassano baccello-guida i sistemi.
La Barry-Chiavetta del Bill della sporgenza di Maritimo ha descritto il trattamento e la manovrabilità ora che sono realizzati in barche, quale il Cabriolet di sport di Maritimo C60, come "eccezionale".
"L'aggancio senza giunte di offerte di EJS ed il trattamento a bassa velocità sulle barche shaftdrive tradizionali unendo la tecnologia di trasmissione marina di QuickShift del disco gemellare con l'arco ed i propulsori de popa idraulici," hanno detto la Barry-Chiavetta.
"Eravamo il primissimo fornitore del cruisers di produzione per adottare per un po di tempo il sistema espresso del joystick del disco gemellare, anche se la maggior parte delle componenti sono state in uso nel settore marino commerciale, quali le zone di esplorazione del gas e del petrolio.
"Il disco gemellato ha introdotto il sistema a noi ed abbiamo sviluppato basicamente la corrente alternata 60 Maritimo con questa tecnologia come dimostrante. Sono stato impressionato con la prestazione dall'inizio ed ora il numero delle vendite che abbiamo fatto, dove i proprietari li specificano vogliono questo tipo di propulsione rivendica la nostra decisione per scendere questo percorso," ha detto.
Secondo la Barry-Chiavetta, circa 40 per cento di tutte le barche shaftdrive che sono costruite da Maritimo hanno disco gemellare EJS installato, con potenziale affinchè questa tendenza aumentino in avvenire.
Il sistema gemellare del joystick del disco unisce i propulsori idraulici proporzionali con controllo preciso delle velocità e dei sensi dell'elica via le trasmissioni di QuickShift. Ciò, siamo detti, permette al sistema di trasportare il trattamento e la prestazione una volta che il pensiero soltanto possibile con l'uso del baccello guida.
Al cuore di EJS è un joystick installato al lato dei comandi standard del motore, con le stazioni facoltative del joystick disponibili ad altre posizioni. Alla pressa di un tasto, il EJS è attivato ed i movimenti di tutta la barca sono diretti completamente dal joystick.
"La prestazione è superiore ed elimina molte delle edizioni a costi elevati di manutenzione connesse con gli azionamenti del baccello," ha detto la Barry-Chiavetta.
Il direttore di controllo (pacifico) gemellare PTY srl del disco Glenn Frettingham dice che Maritimo era il primo fornitore del cruisers di produzione nel mondo per abbracciare il sistema dopo la valutazione della tecnologia nuova durante Fort Lauderdale, Florida, salone della nautica annuale in 2009.
"Abbiamo liberato ufficialmente il sistema universalmente in febbraio questo anno durante il salone della nautica di Miami ed ora la maggior parte dei fornitori di lusso principali della barca sulla fase internazionale sono prova o trialing, ma Bill e la sua squadra erano il primo," ha detto Frettingham.
"Stavamo fornendo per un po di tempo questo tipo di propulsore al settore commerciale ed il relativo adattamento al mercato del pleasureboat caratterizza la stessa ingegneria ed il macchinario che resistenti e di alta qualità siamo rinomati per nel mondo commerciale.
"Le barche di Shaftdriven sono state intorno per più di 150 anni ed esso è un sistema di basso-manutenzione e provato di propulsione. Che cosa abbiamo fatto è sposa su quello provato e sistema provato con il pensiero di moderno-giorno e la tecnologia avanzata per presentare un metodo complesso completamente integrato e di manovrabilità del vaso permettendogli di accendere che non richiede sforzo un'asse o un pontile," ha detto.
Frettingham ha detto il segreto al funzionamento regolare e senza giunte del EJS è il disegno brevettato della frizione della scatola del cambio di QuickShift e del modo espresso.
"I motori effettuano un costante alto-girano al minimo il RPM durante il funzionamento e il EJS permette al capitano a precisamente ed uniformemente controlla ogni il movimento del vaso."
Maritimo sta offrendo il sistema gemellato del disco EJS sul tutto pozzo-guida i modelli e già è stato installato con successo nel convertibile in mare aperto 470, in Motoryacht girante M48 e M56, in 50 egei e in 60 e mette in mostra i modelli del Cabriolet 60.
Foto:
Il Cabriolet di sport di Maritimo C60 era uno della prima barca nel mondo per utilizzare il sistema espresso del joystick del disco gemellare.
23 Agosto 2011
