Con reti a circuizione di allineamento da Notus Notus Electronics
Questi miglioramenti sono stati effettuati a seguito di un rapporto instaurato con Marco globale di Seattle. Quando si tratta di sciabiche cambio, Marco è riconosciuto come il perito e il leader mondiale. Marco ora fornisce il Seinemaster alla flotta dell'Alaska.
La caratteristica più importante è aggiunto l'allineamento della linea di sughero e la linea di piombo. Queste informazioni accoppiata con il tasso di profondità e lavello, dà la geometria totale capitano della Senna. Se la linea di piombo è dietro la linea di sughero (cioè più lontano dalla nave di linea di sughero), i pesci possono nuotare verso il basso e la fuga. Se la linea di piombo è davanti alla linea di sughero, i pesci vengono deviati verso l'alto e il soggiorno nella Senna.
Inoltre, tale allineamento fornisce un quadro migliore della esattamente come la Senna sembra sott'acqua. Ad esempio, i capitani possono facilmente vedere se le correnti stanno prendendo la linea di porta fuori dalla nave. Fino a 3 set di allineamento e di sensori di profondità possono essere utilizzati contemporaneamente.
I comandanti utilizzando distanza già notato che questa caratteristica è altrettanto critica come profondità e tasso di caduta. Notus è l'unica azienda ad offrire questa possibilità.
Altre funzioni disponibili nel software Seinemaster nuova includono la capacità di accettare le stringhe NMEA per ecoscandaglio e RPM del motore. La funzione di allineamento è visualizzata graficamente in modo che il capitano può facilmente rilevare disallineati ingranaggi.
Per vedere un video che spiega le nuove funzionalità, visitare il sito www.notus.ca. È possibile contattare Notus a notus@notus.ca
o Tel: +1 709 753 0.652.
21 Aprile 2011
