Nuovo Hatteras GT63 Hatteras Yachts
Il nuovo Hatteras GT63 è un convertibile sportfishing di premio destinato per essere superiore ad altre barche nei relativi grazie del codice categoria alla relativa designazione elegante della Carolina, qualità fini di tenuta al mare, velocità della maglia-fine del 41 nodo ed alla configurazione di razza che ha reso a Hatteras la parità aurea fra i pescatori in mare aperto.
Nella progettazione del GT63 abbiamo preso la designazione delle indicazioni dai classici per generare un disegno in previsione del futuro. Il relativo stile è contrassegnato dal chiarore aggressivo dell'arco, un foredeck lungo e basso, un deckhouse lucido e tumblehome a poppa, un elemento astuto non comune sui convertibili in questo intervallo di grandezza. Queste linee eleganti possono anche essere aumentate con gli accenti facoltativi del teck trovati più tipico sulle configurazioni su ordinazione. Essenzialmente, abbiamo aggiornato lo sguardo della barca di Carolina-stile.
Sappiamo che la velocità è importante ai pescatori di torneo e con una maglia-fine di 41 nodo al carico completo, il GT63 è imballato con il potere di lasciare la concorrenza nel relativo risveglio. I pescatori competitivi inoltre molto saranno soddisfatti con velocità di crociera di GT63 di 36 nodi una volta alimentati con un accoppiamento di 1.900 il bhp Caterpillar C32As. Costruito con i puntelli lunghi, il GT63 può prendere più lontano ancora una squadra sui funzionamenti estesi su e giù il litorale, o le isole o nel Messico.
Il passo attivo è dovuto in parte al peso ridotto Hatteras di senso dalla carena con il nostro processo dimostrato di resina-infusione. Questa tecnologia produce una struttura più uniforme con un rapporto superiore della vetro--resina che inoltre porta ad una più forte struttura e ad una misura più precisa delle paratie e delle traverse. Hatteras sta migliorando costantemente questa tecnologia ed i relativi benefici per costruire più intelligentemente ed efficientemente.
Il GT63 è un convertibile di torneo del migliore-in-codice categoria e la relativa cabina di guida è prova di quella. Ha graduato e dotato per rispettare gli alti livelli delle squadre più con esperienza. Oltre che stivaggio intelligente per tutto dall'attrezzatura ed i coni retinici ai gaffs, ci è un livewell ricircolante nella traversa, nelle scatole di pesci refrigerate, nel cancello del coaming dell'ascensore-in su ed in un alloggiamento alare a discesa con i comandi di valvola a farfalla e della frizione. La comodità di passeggero è chiave in una cabina di guida top-notch anche, in modo da Hatteras ha costruito un sedile del mezzanine con uno schienale inclinato che può fare un di lunga durata in mari choppy ritenere come un giro di lusso. La scala dal mezzanine conduce al ponticello aperto, che caratterizza un timone dell'open e un'ampi disposizione dei posti a sedere ed immagazzinaggio in avanti. Il GT63 inoltre è offerto con un flybridge incluso facoltativo.
L'interiore rappresenta uno sviluppo per Hatteras. La cambusa dell'isola e del salone fornisce un senso enorme di spazio ed offre una visibilità di 270 gradi. I mobili incorporati squisito messi sono organizzati per aumentare lo spazio e renderli facile affinchè i passeggeri contengano il paesaggio da tutto il sedile. Il contatore dell'isola è progettato per entrambi che cucinano e che intrattengono e viene con gli sgabelli di barra posizionati intorno esso. Le sistemazioni provengono giù dalla cambusa e caratterizzano quattro uno stateroom standard, disposizione capa tre. Le opzioni multiple sono a disposizione per concedere a proprietari la capacità di adattare la disposizione per il cliente per soddisfare le loro esigenze specifiche.
Per facilitare il funzionamento e ridurre il peso, il GT63 adotta un singolo serbatoio carburante integrato che è costruito alle specifiche dell'ABS. Poiché ha montato giù la linea centrale, porta alla migliore prestazione poiché il centro di gravità longitudinale si muove a poppa mentre la barca brucia il combustibile.
Il GT63 è appena uno di tre nuovi modelli in serie della GT, nuova generazione del Hatteras dei convertibili sportfishing del torneo-codice categoria. Come il GT63, sia i GT54 che GT60 sono progettati per fishing in primo luogo, esibiscono la Carolina in modo bello aggiornata che designano ed il minimo di offerta la velocità della maglia del 41 nodo. Le tutte GT sono costruite con i sistemi elettrici e e meccanici di propulsione di marchio del Hatteras, che sono il più robusto nell'industria. Ogni barca in serie è destinata per fornire la prestazione del migliore-in-codice categoria mentre effettua lo stessi giro e durevolezza leggendari che i clienti si attendono da Hatteras.
SPECIFICHE:
Tester generali di lunghezza 63 ' 10 " 19.46
Lunghezza in generale con il pulpito 66 dell'arco ' 11 " 20.4 tester
Fascio 20 ' 6.1 tester
Brutta copia 5 ' 1.25 tester
Freeboard trasmette 8 ' 7 " 2.65 tester
Freeboard a poppa 3 ' 6 " 1.1 tester
Altezza libera la maggior parte delle zone 6 ' 6 " 1.98 tester
Capienza d'acqua dolce 270 galloni 1022 litri
Capienza del combustibile 1.900 galloni 7.192 litri
Capienza di tenuta 150 galloni 568 litri
Spostamento del peso 102.000 libbre 46.266 chili
Altezza sopra la linea di galleggiamento a:
Maglia di Flybridge 15 ' 8 " 4.81 tester
Lunghezza 56 di linea di galleggiamento ' 5 " 17.2 tester
MOTORI:
Motori diesel gemellare del CAT C32A BHP 1600
Motori diesel gemellare del CAT C32A BHP 1800
Motori diesel gemellare del CAT C32A BHP 1900
Nella progettazione del GT63 abbiamo preso la designazione delle indicazioni dai classici per generare un disegno in previsione del futuro. Il relativo stile è contrassegnato dal chiarore aggressivo dell'arco, un foredeck lungo e basso, un deckhouse lucido e tumblehome a poppa, un elemento astuto non comune sui convertibili in questo intervallo di grandezza. Queste linee eleganti possono anche essere aumentate con gli accenti facoltativi del teck trovati più tipico sulle configurazioni su ordinazione. Essenzialmente, abbiamo aggiornato lo sguardo della barca di Carolina-stile.
Sappiamo che la velocità è importante ai pescatori di torneo e con una maglia-fine di 41 nodo al carico completo, il GT63 è imballato con il potere di lasciare la concorrenza nel relativo risveglio. I pescatori competitivi inoltre molto saranno soddisfatti con velocità di crociera di GT63 di 36 nodi una volta alimentati con un accoppiamento di 1.900 il bhp Caterpillar C32As. Costruito con i puntelli lunghi, il GT63 può prendere più lontano ancora una squadra sui funzionamenti estesi su e giù il litorale, o le isole o nel Messico.
Il passo attivo è dovuto in parte al peso ridotto Hatteras di senso dalla carena con il nostro processo dimostrato di resina-infusione. Questa tecnologia produce una struttura più uniforme con un rapporto superiore della vetro--resina che inoltre porta ad una più forte struttura e ad una misura più precisa delle paratie e delle traverse. Hatteras sta migliorando costantemente questa tecnologia ed i relativi benefici per costruire più intelligentemente ed efficientemente.
Il GT63 è un convertibile di torneo del migliore-in-codice categoria e la relativa cabina di guida è prova di quella. Ha graduato e dotato per rispettare gli alti livelli delle squadre più con esperienza. Oltre che stivaggio intelligente per tutto dall'attrezzatura ed i coni retinici ai gaffs, ci è un livewell ricircolante nella traversa, nelle scatole di pesci refrigerate, nel cancello del coaming dell'ascensore-in su ed in un alloggiamento alare a discesa con i comandi di valvola a farfalla e della frizione. La comodità di passeggero è chiave in una cabina di guida top-notch anche, in modo da Hatteras ha costruito un sedile del mezzanine con uno schienale inclinato che può fare un di lunga durata in mari choppy ritenere come un giro di lusso. La scala dal mezzanine conduce al ponticello aperto, che caratterizza un timone dell'open e un'ampi disposizione dei posti a sedere ed immagazzinaggio in avanti. Il GT63 inoltre è offerto con un flybridge incluso facoltativo.
L'interiore rappresenta uno sviluppo per Hatteras. La cambusa dell'isola e del salone fornisce un senso enorme di spazio ed offre una visibilità di 270 gradi. I mobili incorporati squisito messi sono organizzati per aumentare lo spazio e renderli facile affinchè i passeggeri contengano il paesaggio da tutto il sedile. Il contatore dell'isola è progettato per entrambi che cucinano e che intrattengono e viene con gli sgabelli di barra posizionati intorno esso. Le sistemazioni provengono giù dalla cambusa e caratterizzano quattro uno stateroom standard, disposizione capa tre. Le opzioni multiple sono a disposizione per concedere a proprietari la capacità di adattare la disposizione per il cliente per soddisfare le loro esigenze specifiche.
Per facilitare il funzionamento e ridurre il peso, il GT63 adotta un singolo serbatoio carburante integrato che è costruito alle specifiche dell'ABS. Poiché ha montato giù la linea centrale, porta alla migliore prestazione poiché il centro di gravità longitudinale si muove a poppa mentre la barca brucia il combustibile.
Il GT63 è appena uno di tre nuovi modelli in serie della GT, nuova generazione del Hatteras dei convertibili sportfishing del torneo-codice categoria. Come il GT63, sia i GT54 che GT60 sono progettati per fishing in primo luogo, esibiscono la Carolina in modo bello aggiornata che designano ed il minimo di offerta la velocità della maglia del 41 nodo. Le tutte GT sono costruite con i sistemi elettrici e e meccanici di propulsione di marchio del Hatteras, che sono il più robusto nell'industria. Ogni barca in serie è destinata per fornire la prestazione del migliore-in-codice categoria mentre effettua lo stessi giro e durevolezza leggendari che i clienti si attendono da Hatteras.
SPECIFICHE:
Tester generali di lunghezza 63 ' 10 " 19.46
Lunghezza in generale con il pulpito 66 dell'arco ' 11 " 20.4 tester
Fascio 20 ' 6.1 tester
Brutta copia 5 ' 1.25 tester
Freeboard trasmette 8 ' 7 " 2.65 tester
Freeboard a poppa 3 ' 6 " 1.1 tester
Altezza libera la maggior parte delle zone 6 ' 6 " 1.98 tester
Capienza d'acqua dolce 270 galloni 1022 litri
Capienza del combustibile 1.900 galloni 7.192 litri
Capienza di tenuta 150 galloni 568 litri
Spostamento del peso 102.000 libbre 46.266 chili
Altezza sopra la linea di galleggiamento a:
Maglia di Flybridge 15 ' 8 " 4.81 tester
Lunghezza 56 di linea di galleggiamento ' 5 " 17.2 tester
MOTORI:
Motori diesel gemellare del CAT C32A BHP 1600
Motori diesel gemellare del CAT C32A BHP 1800
Motori diesel gemellare del CAT C32A BHP 1900
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zoom
08 Febbraio 2012










