Il ponte principale si sviluppa su un unico livello dal prendisole di poppa fino alla planciadi guida; l’ampia plancetta up&down è azionabileelettricamente e permette l’alaggio deltender o della moto d’acqua, liberando il pozzettodalla necessità di un garage a tutto vantaggio di una eccezionale capacità di stivaggio.Le ampie aree prendisole sono tre, strategicamente collocate aprua,a poppa e a fianco della consolledi pilotaggio, per assicurare la necessaria riservatezza, ma senza barriere:passavanti, per la primavolta rivestiti in teak, sono larghi e ben protetti fino a poppa grazie all’alta battagliola, mentre il pozzetto è mantenuto libero il più possibile per agevolare il passaggio e per garantire la piena usabilità degli spazie la massima convivialità.Aumenta lo spazio calpestabile, ma non diminuiscono le dotazioni. Il pozzetto è infatti spazioso e confortevole,otto persone possono godersi il pranzo sul grande tavolo in teak, servito da un ampio divano a C. Sulla murata di destra, un mobile bar dalla considerevole lunghezza di 2,5 metri è perfettamente equipaggiato con grill, frigo da 80 litri, icemaker, lavello in acciaio, comodi spazi dispensa, e un televisoreda 26’’ a scomparsa in alloggiamento completamente stagno.Il prendisole di poppa è convertibile in seduta fronte marcia semplicemente ruotando verso l’alto loschienale, alle cui spalle comunque rimane spazio sufficiente per una persona sdraiata.Anche l’hardtop, oltre a essere un elemento di design caratterizzante e sportivo, risponde a precisi criteri di funzionalità. L’elegante struttura è aperta a poppa e lateralmente, garantendo una copertura importante e protettiva, ma ariosa e senza barriere sposando così in pieno la filosofia open del progetto.i.Sottocoperta l’uso razionale degli spazi assicuraun’ampia dinette, una cucina completa e due cabine funzionali con altezze superiori alla media,sempre comprese tra gli 1,95 e i 2 metri.Posta a centro barca, la cabina armatoriale è full beam, molto spaziosa e luminosa grazie alle grandi finestre sui due lati. Il letto, grande e rettangolare è posizionato al centro della cabina. Due i bagni presenti a bordo, entrambi con box doccia separato. La carena di nuova concezione è stata ulteriormente affinata con studi specifici sugli angoli di deadrise e sulle linee d’acqua permigliorare il comportamento e la manovrabilità anche con mare formato. I due motori Cummins QSC8,3 da 600 Hp assicurando una velocità massima che raggiunge i 34 nodi.
